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重量:16860bs (or 0.91KG)    高度:83440" (or 305mm)    寬度:28077" (or 152mm)

補材料應用研究、機輪剎車系統跑道辨識技術、飛機電源系統測試及數據處理系統、超臨界機翼設計等700多項課題和技術攻關。除了不斷形成新的民機技術成果,補充完善民機技術體系,還帶動了高校的飛行器設計、空氣動力學、飛行器結構強度等一批專業學科建設和發展。

優 點:

1)但不可否認,大飛機關鍵核心部件的國產化之路步履維艱。大飛機的“心臟”——發動機的制造乃至量產還很難短期實現。在首飛中,C919搭載的發動機LEAP—X,由CFM國際公司研制。全世界能做飛機的企業有20—30家,能做發動機的卻只有3—5家。2010年我國將航空發動機列入國家科技重大專項項目,在航空發動機領域,我國至少每年投入了上百億人民幣。

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2)8月以來,隨著中美經貿摩擦持續升級,美國金融市場首當其沖遭受了多輪沖擊,美股道瓊斯指數本月幾乎每周都會遭遇一次600點以上大跌。由於投資者紛紛規避風險,導致作為避險資產的美國國債和黃金備受追捧,10年期美國國債收益率跌至1.5%的歷史低位,紐約黃金期價近一個月來漲幅超過7%。

3)專家預測,到2035年左右,大飛機會形成完整的產品鏈。那時客機已交付用戶,技術能力體系、生產經營模式與國際先進水平接軌,進入產業增長階段,產業效應也能得到充分發揮。十年磨一劍,相信不久之後C919就將劍指雲天,與國際市場赴一場未來之約!

4)全球大型民用飛機產業潛力巨大。預計未來20年,全球共需交付3.5萬架大型民用飛機,最低估值是5萬億美元,而中國將需要約6000架新客機與貨機,價值9450億美元,占全球同期新飛機需求總量的18%。

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5)專家預測,到2035年左右,大飛機會形成完整的產品鏈。那時客機已交付用戶,技術能力體系、生產經營模式與國際先進水平接軌,進入產業增長階段,產業效應也能得到充分發揮。十年磨一劍,相信不久之後C919就將劍指雲天,與國際市場赴一場未來之約!